Mobilität neu denken
Ideen und Technologien für die Mobilität von morgen
Veranstaltung im Rahmen der Veranstaltungsreihe Wissen3 der Hochschule Kaiserslautern in Kooperation mit der htw saar und der Hochschule Trier
24. November 2026 I 14 Uhr I Geb. G Aula, Campus Schoenstraße | Hochschule Kaiserslautern
Programm
| 14:00 | Ankommen |
| 14:10 | ERÖFFNUNG Hochschule Kaiserslautern (HSKL) Dr. Susanne Schohl Leitung Referat Forschung & Projektkoordination Prof. Dr. Dieter Wallach Moderation |
| 14:15 | HSKL Automotive Research: Von der Theorie zur Praxis — und zurück
Prof. Dr.-Ing. Jan Conrad Fachbereich Informatik und Mikrosystemtechnik I HCI2B Group Prof. Dr.-Ing. Dominique Bohrmann Fachbereich Informatik und Mikrosystemtechnik Schwerpunkt Multimediale Wissensvermittlung und empirische Methoden I HCI2B Group Prof. Dr. Dieter Wallach Fachbereich Informatik und Mikrosystemtechnik I HCI2B Group I Schwerpunktprofessur Forschung
Im Vortrag werden ausgewählte Ergebnisse aus empirischen Arbeiten der HCI2B-Group zu Themen des Automotive User Research vorgestellt. Neben innovativen Methoden des Prototypings bei der Entwicklung autonomer Shuttles wird über aktuelle Ergebnisse zum Themenkomplex Motion Sickness und der Entwicklung eines Simulationssystems für das Cockpit Design berichtet. |
| 14:45 | Hochschule für Technik und Wirtschaft des Saarlandes (htw saar) Vom Testfeld zum Wirkbetrieb: Grenzüberschreitende Herausforderungen automatisierter Mobilität im Dreiländereck Dr.-Ing. Jonas Vogt Stellvertretender Leiter der Forschungsgruppe Verkehrstelematik (FGVT) Koordinator des Kompetenzzentrums Future - Transportation - Society (FTS)
Der Übergang automatisierter Mobilitätssysteme vom kontrollierten Versuchsbetrieb in die flächendeckende operationelle Anwendung stellt Forschung und Praxis vor vielschichtige Herausforderungen. Neben sensorischen und algorithmischen Fragestellungen rückt zunehmend die Interoperabilität vernetzter Infrastrukturen in den Fokus. Besondere Brisanz besitzt dabei das grenzüberschreitende Fahren (CCAM): An den Schnittstellen nationaler Mobilfunknetze, Geodatenstandards und rechtlicher Rahmenbedingungen entscheidet sich die Praxistauglichkeit hochautomatisierter Systeme. Am Beispiel des regionalen Dreiländerecks diskutiert der Beitrag aktuelle Problemstellungen an der Schnittstelle von V2X-Konnektivität, Standardisierung und grenzüberschreitender Harmonisierung und gibt Einblicke in den aktuellen Forschungs- und Entwicklungsstand. |
| 15:15 | PAUSE Exponate * und Möglichkeit zur Vernetzung |
| 15:45 | Hochschule Trier (HS Trier) Elektrisch und softwaredefiniert: Trends, die das Fahrzeug neu erfinden Prof. Dr. Florian Dräger Fachbereich Technik - Studiengangsleiter Elektromobilität
Das Auto wird derzeit gleich zweimal neu erfunden: im Antrieb und in seiner Architektur. Der Beitrag zeigt die wichtigsten Entwicklungen bei Batterie, Antrieb und Laden und erklärt, warum sie erst im Zusammenspiel mit dem Software-Defined Vehicle ihr volles Potenzial entfalten. Zum Abschluss ein Blick darauf, was dieser Wandel für die Ausbildung künftiger Fahrzeugingenieure bedeutet. |
| 16:15 | HSKL Ohne Zugzwang - ZEETA: Ein einspuriger elektrischer Anhänger, der das Fahrrad entlastet
Prof. Dr.-Ing. Steffen Schütz Fachbereich Angewandte Ingenieurwissenschaften
Das Fahrrad spielt eine entscheidende Rolle dabei, unsere Mobilität nachhaltiger, umweltverträglicher und gesünder zu gestalten. Die elektrische Antriebsunterstützung beim E-Bike bzw. E-Lastenrad hat die Nutzung des Fahrrads im Alltag erheblich gesteigert. Ein weiterer Baustein, um die Fahrradnutzung weiter zu befördern könnte ein elektrisch angetriebener Anhänger sein, dessen Antrieb so geregelt wird, dass er keine Kräfte auf das ziehende Zweirad ausübt. |
| 16:45 | Abschlussrunde |
| Im Anschluss besteht die Möglichkeit, an einer Besichtigung des neuen Laborgebäudes teilzunehmen. |
* Über die Exponate
Forschungsfahrzeug der htw saar: Seit über zwei Jahrzehnten treibt die htw saar Spitzenforschung im Bereich des vernetzten und automatisierten Fahrens voran. Dieses Forschungsfahrzeug demonstriert als interaktives Exponat das nahtlose Zusammenspiel moderner Mobilitätstechnologien: von der Vehicle-to-Everything-Kommunikation (V2X) bis hin zu hochintegrierten internen Bordsystemen. Technologische Schwerpunkte: - Umfeldsensorik: Leistungsfähige Sensorsysteme zur präzisen Erfassung und Interpretation der Fahrzeugumgebung. - Konnektivität (V2X): Zuverlässige Kommunikation mit anderen Verkehrsteilnehmern (V2V) und der intelligenten Verkehrsinfrastruktur (V2I). - Fahrzeuginterne Systeme: Vernetzte Anwendungseinheiten zur Echtzeit-Datenverarbeitung, Entscheidungsfindung und Steuerung. |
KaRaT e.V. ist das gemeinsame Formula Student Team der Technischen Universität und der Hochschule Kaiserslautern. Als interdisziplinäres studentisches Projekt entwickeln, konstruieren und vermarkten wir jedes Jahr einen voll funktionsfähigen Rennwagen, um uns bei internationalen Events wie der Formula Student Germany am Hockenheimring mit Teams aus der ganzen Welt zu messen. Unser Fokus liegt dabei auf der praxisnahen Verknüpfung von zukunftsweisender Ingenieurskunst, fundiertem Projektmanagement und strategischem Sponsoring. Durch diesen ganzheitlichen Ansatz treiben wir innovative Ideen voran und gestalten die Mobilität von morgen aktiv mit. KaRaT Kaiserslautern Racing Team |
Informationen zur Anreise: https://hs-kl.de/hochschule/kontakte-und-anfahrt/kaiserslautern. Bitte nutzen Sie die kostenpflichtigen öffentlichen Parkplätze im Umfeld der Gartenschau.
Wir bitten um Ihre Anmeldung über untenstehendes Formular. Wir freuen uns natürlich auch über Ihre spontane Teilnahme.